未来新能源汽车又多了一种动力来源。日前，工信部国家发改委了《电动汽车用锌空气电池行业标准》，并将于11月月实行。这种以空气不作原材料的锌空气电池，月步入大众视野。
值得一提的是，该标准由湖北泓元锌空电池有限公司联合草拟，涵括电动汽车用锌空气电池的拒绝、试验方法等多方面内容。 据报，锌空气电池是以活性炭导电空气中的氧气作为负极，以金属锌作为负极，以氯化铵或苛性碱溶液为电解质的一种原电池。湖北泓元锌空电池有限公司总经理陈国庆回应，和传统锂电池比起，锌空气电池储存能量要大一倍，价格更加低廉，安全性又环保。
一名研究锌空气电池的专家则指出，一个砖块大小的锌空气电池能量可相媲美一纸箱传统电池，目前仅有法国、湖北等地有，应用于前景甚广。 记者了解到，由于技术不成熟期，锌空气电池离产业化还有一定距离。除了空气和金属锌，锌空气电池还必须其他微量元素参予化学反应，这些微量元素价格都不较低。陈国庆说道。
记者得知，锌空气电池电量耗完后，必须厂家展开电解还原成后，才能完全恢复电量，这必须创建类似于加油站的电池互相交换车站。 此外，锌空气电池汽车，在功率及加速度上，仍无法与传统汽车比起，目前只有城市观光车、邮政车等用于锌空气电池。
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